フレアクロスオーバー：スタッドレスタイヤ購入

2018年10月2日

クソ暑い夏も終わり秋っぽくなってきそうなのでスタッドレスのことを考えました。冬になってから考えていては遅いですよ、もうスタッドレスシーズンは始まっています。
まずサイズから検討ですが純正165/60R15は最初から除外です。単純に高いしホイールを用意しないといけないので。
R2で使っていた14インチ4.5Jがありますのでそれで進めますが、インチダウンで一番外径が近いのは175/65R14（583mm）なのです。
でもそれだとリム幅が適合外ですし太いので165/65R14か165/70R14となります。むしろ155/70R14でもと思いますがそんなサイズ存在しません。
ここからは個人的意見ですが…わずかでも腹下に余裕を持たせた方が雪道では有利でしょうし、SUV的な車のキャラクター的にもサイドウォールの厚いタイヤの方がらしく見えてよろしいのではないかと思うのです。
というわけで外径は少し大きくなりますが165/70R14を選択することにしました。

あとは銘柄を選ぶだけですが、価格だけを考えると国産ならひと世代前のものから。アジアンならICE ASIMMETRICO（メトリコ）あたり。
実績はあるのでアマゾンでメトリコかなと思っていましたけれども、探すのが面倒くさいからあまり見ていなかったヤフオクに国産品がほぼ同じ価格で出ているじゃないですか。これは…。

結局これ

DUNLOP(ダンロップ) WINTER MAXX 165/70R14 スタッドレスタイヤ

created by Rinker

ダンロップ(DUNLOP)

R2に引き続きWINTER MAXX WM01になりました。やっぱりタイヤはヤフオクが安い感じですね。
これも実績ありありで個人的に安心して選べるタイヤです。FF車高短のR2で積雪15cmくらいの山を止まらず登って下りられましたのでね。
凍結していた時でも相応の運転をすれば問題なし。相応の運転をしない人がやらかすだけのこと。

ヤフオクというか通販でタイヤを買うときに気になると言うと製造年月ですけれども、届いた物は超新鮮と言っていい37周目製造品でした。
通販でできるだけ新しいのが欲しい場合はまず国産メーカーを選ぶこと。そしてメーカー取り寄せとなっていて回転の早そうな店を選ぶことです。
そうすればだいたい新鮮なのが来ますよ。レアサイズの場合は長期在庫か出来たてのどちらかになることが多い気がします。
海外製の物だと去年のとか一昨年のを送ってくることがありますので注意です。よく出るサイズなら割と安心かもしれません。