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ACCORD EuroR


事故で失ったエボ8に替わってやってきました。
保険で出る額+αという制約の中で探し、外装はアレだけど修復歴無しで機関良好なのが見つかりました。我が家初のホンダ車&VTECです。

○ 2020年1月10日納車

型式:LA-CL7
年式:平成15年式
色:サテンシルバーメタリック(NH-623M)

変更点

エンジン・吸排気

  • マフラー:FUJITSUBO レガリスR(760-54131)
  • エアクリーナー:HAMP エアクリーナーエレメント(H1722-RAA-000)※吸気位置をバンパー裏へ
  • スパークプラグ:NGK LASER IRIDIUM IFR7G-11KS(純正同等品)

電装品

  • セルモーター:リビルト品(オーバーラン症状が出ていたため交換)

タイヤ・ホイール・足回り

  • タイヤ:FALKEN AZENIS RT615K+ 225/45R17 94W
  • ホイール:YOKOHAMA AVS MODEL T5(シャインシルバー) 17×7.5J +45
  • スタッドレス:YOKOHAMA iceGUARD iG52C 205/55R16 91T
  • ホイール(スタッドレス用):純正 16×6.5J +55
  • その他タイヤ・ホイール:純正 + DAVANTI DX640 215/45R17 91W XL
  • ブレーキパッド:ZBP HS2
  • 車高調:XYZ TS
  • リアアッパーアーム:ZEROFIGHTER CLアコードリア調整式キャンバーアームキット(-1°00’付近)
  • フロントアッパーアーム:ホンダ CFアコード/トルネオ純正(-1°30’あたり)
  • ミッションマウント:純正(劣化のため交換)

灯火類

  • ヘッドライト:PHILIPS Xenon X-tremeVision gen2 4800K 3200lm D2S
  • ポジションランプ:POLARG T10 LED 40lm 5000K(P2832W)
  • ハイマウントストップランプ:PHILIPS アルティノンLED T20W レッド
  • カーテシランプ:赤LED
  • ライセンスランプ:POLARG LED電球 T10電球色(P2270C)
  • フォグランプ灯体:GDフィット純正 イエロー

電子機器類

  • ドライブレコーダー(F):ケンウッド DRV-830
  • ドライブレコーダー(R):ユピテル SN-SV6000P
  • レーダー探知機:ユピテル W50(OBDⅡ接続, 主にメーターとして利用)
  • ETC:三菱電機 EP-739S

オーディオ

  • FMトランスミッター&USB充電器:ANKER Roav F0(AUX出力)
  • フロントスピーカー:RBオデッセイ アブソルート純正(破損のため交換)
  • リアスピーカー:エリシオン プレステージ純正(破損のため交換)
  • リアボードスピーカー:KICKER CSS694(破損のため交換)
  • アンプ(リアボード用):HIFONICS TPS-A500.2(スピーカーレベル・LPF調整用)
  • ハイローコンバーター(リアボード用):audio-technica AT-HLC2(在庫品)
  • AUXアダプタ:アマゾンで買った謎の中華製

内装類

  • シート:BRIDE VIOSⅢ
  • シートレール:BRIDE H099FO

外装類

  • ワイパー:ボッシュ エアロツインJ-フィット(+)
  • ワイパーアーム:後期純正
動画など

エンジンルーム内にICレコーダーを設置して録音してみました。
映像は適当に合わせました。特に意味はありません。

Posted by 佐藤