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ロードスター:ドライブシャフト破断

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タイトル通り、ドライブシャフトがお亡くなりになりました。
謹んでご冥福をお祈り申し上げ。

まずはこれでも見て


上り坂の待避所から発進した直後、アクセルを踏み増した瞬間バキッと逝ってしまいましたとさ。
バキッた瞬間クラッチを切ったのですが、その後恐る恐る繋ぐとガラガラ音がして前に進まなくなったのでした。

こうなっている


幸い待避所から10m程度で止まったのでハザードを焚きながら重力に任せてそろそろと待避所に戻ってきました。
ロードサービスを呼ぶことを考えて前方に十分余裕が出来るように考えながら駐めます。下がることしか出来ませんからね。
あと周囲の安全には十分注意してください。


下から覗き込むと等速ジョイント付け根あたりで破断している感じです。
ドライブシャフトとナックルの角度が明らかにズレています、ダンパーの皿にドライブシャフトが当たっていますね。

その後


先月の今頃も電話したので少々気が引けますが、動けないなら仕方ないということで保険のロードサービス窓口に電話です。
前回来たのと同じ業者が同じタイプの積車で来てくれました。車高は落ちましたがエアロを巻いてないのでどこにも当たらず載せられます。
ウィンチと滑車を組み合わせて実にスムーズに乗りまして関心しきりでした。

運ぶ先は最寄りのマツダディーラーです。例のあそこ。
事前に入庫させての連絡をしたらOKとのことだったのでそのまま入庫となりました。
アイスコーヒー(うまい)を出してくれた営業氏は信頼出来そうな感じ。

あらためて確認するともう間違いなく左リアのドライブシャフトでした。
左リアといえばハブと固着していて難儀したところですが…ちょっと心当たりがあるというか何というか。
大ハンマーでぶっ叩きまくったじゃないですか。それが引っ掛かっていましてですね。
でも破断箇所はハブから等速ジョイント後ですからあんまり関係ない気もします。

それよりシャーシャー音が左から大きく聞こえていたことがここになって原因だったんじゃないのかとも思ってきたり。
デフのベアリング類じゃなくてドライブシャフトだったという可能性。
うーん。

何にせよ明日詳しく見てみてからの見積もり連絡だそうで、幾らになるのか気が気ではありません。
新品ドラシャは約4万円、リビルト品なら1万5千円〜といったところでしょうから、工賃込み安くても3万円は掛かりますね。
純正部品を使われたら最低5万円コースですよ。

というか折れていてもリビルトって大丈夫なの?
返却しなきゃいけないわけですけれども、異音程度ならベアリングの消耗品を交換して再生するんでしょうが、折れちゃっている場合は再生出来ませんから拒否されそうな気がします。
別に中古良品でも構いませんけれども。

それよりもナックルとドラシャを組むときに気になっていた、ハブ側のスプラインが大丈夫なのかと言うこと。
最悪ハブも交換される可能性もあり。
そうなったら+2〜3万円ですよ。大変ですよ。

大変ですよ( ´・ω・`)