購入時の画像から分かっていたことなのですがヘッドライトのハードコートが劣化してガサガサ＋黄ばみの状態だったのですよ。
その内ウレタンクリアで塗るつもりではいました。しかし、色々ありましてアコードのを塗ったときのように車体に着けたままペーパー当てて塗ってとする時間を掛けられなくなっていましてですね。
そこで塗り替え用に中古のヘッドライトを買って、空き時間に下処理して塗っておいてから今着いているヘッドライトと交換すれば時間的に余裕だなと思いヤフオクで探していたのです。
目次
こちらを購入
片方しか写っていませんが左右両側あります。
そして見たとおり非常に綺麗です。そうです、すでにクリア塗装で補修済だったのですよ。
それでいて値段も安くステーの破損も無いという良い個体に巡り会えました。非常にラッキー。
そしてバルブ類は全て純正が、おそらく消耗の少ない状態で付いていました。予備としてちゃんと取っておこう。
アコードのヘッドライトも細かなクラックまで消さずに塗ったので正直塗り直したいところなのですが、換えの中古ヘッドライトが妙に高くて中々手が出せません。
ライフの両側の3倍くらいでようやく片側が買えるかなといったところなので…と思ったけどライフを買ったから今着いているのを外しても全然問題ないじゃないということに気付きました。アホや。
涼しくなったらやってみようかと思います。（やるとは言っていない）
あと単体画像は無いですがフォグランプも安かったので購入したのです。というのも納車されて初めてフォグランプのレンズが樹脂だと気付いたのですよ。
なんだかガサガサなうえに細かいクラックが見えるなと思って叩いてみたらガラスじゃないぞと。最近の車は樹脂レンズになってきているみたいですが、15年前の車でも樹脂レンズがあったとは。
そして購入の決め手となったのは付いているバルブがIPFの極黄だったからです。購入しようと思っていたのでこれまたラッキーでした。送料入れてもバルブ買うより安く手に入ったのでお得ですｗ
交換してみる
バンパーを外す
交換前のヘッドライトの具合はこんなんです。綺麗めに見えていますがウィンカーのところなど透明感が無くなってガッサガサです。ライトを点けるとクラックが浮かび上がりますよ。
まずはバンパーを外すところからですね。
フェンダー内側のバンパーとの境くらいに1箇所ビスがあるので左右とも外します。
何となくこのくらいの角度で程よい長さのドライバーがあればハンドルを切らずとも出来ました。
続いてバンパー下を覗いて（潜って）外側の樹脂クリップと内側のビス1本を左右とも外します。
下側はこれだけです。
残りは上だけで、樹脂クリップ4箇所を外せばおしまいです。
あとはタイヤハウス側から前方に向かって引っ張ってやればOKですが、ヘッドライト下側は隙間からツメを押した方が外しやすいというか破損を防げるかと思います。
最後にフォグランプのカプラーを外すのをお忘れなく。
車体側がガッチリ固定されているわけでは無く結構ふにゃふにゃなので、できれば両手で外すかカプラー外し工具なんかがあると便利かもしれません。ほどほど固かった気がします。
はい、無事に外れました。
パッと見錆が少なめで状態は悪くありませんね。特に補修はせずこのままいこうと思います。
ヘッドライトを外す
続いてヘッドライトを外します。
ヘッドライトの固定は上側のボルト1本と…
フェンダー側にもボルト1本と…
正面内側にボルト1本の計3本で留まっています。全てM6なので10mmのソケットあたりがよろしいと思います。
正面以外のステーには突起というかツメというか引っかかりがありますので浮かせながら外しました。
うっかりそのまま引っ張ると破損してしまうかもしれませんので注意です。
あとバルブに繋がっているコネクター類も全て外しましょう。ハイ・ロー・ウィンカーとHIDのバラストにレベライザーの5箇所ありますのでね。
無事にヘッドライトが外れました。
比べるまでも無く綺麗さが段違いです。ただ一点惜しかったのがメッキ部分までクリアで塗られていたことです。
このメッキパーツは外せるので付け替えたら良かったかもしれませんが、外したことで塗装が剥がれても嫌なのでそのままにしておきます。
外れているうちにバルブ類を移植してから戻しました。
透明で良いですね。
両側交換して何か良い感じです。
特にウィンカー部分が目立って黄ばんでガサガサだったのでスッキリしました。
そしてこの段階で点灯確認しましたが何も問題無く綺麗に光っています。
HIDなのでバラストが壊れていないとも限りませんから最低限ロービームだけは確認したいところですね。
他は何とかなります。
フォグランプを外す
最後フォグランプを外しにかかります。
バンパーに傷付けないようになるべく柔らかいものを敷いた方が良いですね。
私は使い古したゴザしかなかったのでしょうがなくそれを使いましたが、途中でバンパーを立てて作業したので問題ありませんでした。
フォグランプを外すにはグリルを外さないといけませんでした。
グリルの下にビスがあるのです。
グリルを外すにはまずナンバーを外して、その下に隠れていたビスを外します。
なぜかここだけトルクス（ヘックスローブ）なのでT30のドライバーなどで緩めます。
あとはツメで留まっているだけなので裏から指で押して外しました。
運転席側のフォグランプ灯体の黒い枠？に配線が固定されていましたので引っ張って外しておきます。
もちろんバルブのコネクターも。
あとは表側のこのビス2本を外せばフリーになります。
フリーになるだけで外すにはもう一手間必要だったりします。
フォグランプ灯体下部に配線がクリップ固定されているのでこれを外さないとバンパーからは外れませんでした。
マイナスドライバーでツメを押してやれば外れます。私は片側のツメだけグリッとやったら外れましたが、個体差でちゃんと両側から挟みこまないと外れないものもあるかもしれません。
ヘッドライトよりも手間が掛かりましたが何とか外せました。
隠れていた部分に汚れが溜まっていますのでついでに掃除をしておくとよろしいかと思います。そのまま水を掛けてブラシで擦ってやるのが簡単でしょうか。
取り付ける新たなフォグランプはこんな感じで割と綺麗でしたのでそのまま取り付けます。
ちなみに元から付いていたLEDバルブは片側が角度調整固定用のイモネジが無くなっていて、動かなくなるまで目一杯回すと水平になるようです。なのでそれに合わせて正常な方も水平に合わせられていたのかなと思われます。
何にせよ使えませんのでこれは外して捨てます。
外した方には手持ちのフレアクロスオーバーから外した純正H8ハロゲンを取り付けておいてゴミなどが入らないようにしておきました。
あとは逆手順で取り付ければよろしいです。
グリルを戻してバンパーを取り付ければ完成ですね。
フォグランプのコネクターを忘れずに。
完成
無事に完成しました。
スッキリ綺麗になって大変満足です。
まさか納車1週間で交換するとは思ってもみませんでしたが、大衆軽自動車ゆえ中古部品が安くてタマ数もあったのが幸いでしたね。
あと穴の開いていたリアバンパーさえ何とかなれば外装はもういいかなと言ったところ。
ヤフオクを見ていて綺麗だなと思っても取り付け穴部分が破損していたり、取り付け部分は大丈夫そうでも要補修だったりで中々すぐには良い物が見つからない感じです。
鈑金屋に聞いてみるのが手っ取り早いのかなとも思っています。
というわけで概ね良い感じになってきたのでだいぶ愛着が湧いてきました。
あとは細々したところを少しずつ直していこうと思います。
次回はまだ割と大物かもしれませんが。