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フレアクロスオーバー:納車

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以前よりR2の限界を感じておりまして乗り替えを検討していたのです。
具体的にいくつか書き出すと…クラッチの摩耗にベルト類の交換時期オーバー、ミッションオイルの滲み、ギアが入りにくい、触媒の機能低下、足回りからのゴトゴト異音(原因特定できず)、4000回転以下のトルク感が無い等々。
いくつかは我慢できる程度ではありますが、日常使っていて特にストレスなのがギアの入りにくさとパワー不足ですね。会社が丘の上で毎朝クラッチ蹴っ飛ばしながら登っている始末。
イライラしながら&いつ壊れるか分からぬままもう1年乗り続けるよりはまだ売れそうな時にさっさと乗り替えた方が得策だろうということで決意したわけですよ。

乗り替え候補は最終的に2台にまで絞りまして、アルトワークスかハスラーという全く方向性の違う2台が残ったんですね。
最終的には値段だったわけですけれどもアルトワークスがはやり高い。ハスラーもやっぱり高いけどまだ何とか。
しかしこれだけは譲れないものがひとつ、車検時期です。
車検無し(購入時取得)だと再来年ロードスターと被ってしまい金銭的に苦しくなるので来年の夏頃のものが必須だったわけです。
それでいてターボで四駆という条件なので数台しか見つからず。
だったらOEM先のフレアクロスオーバーはどうかと見てみると丁度良さそうなのがある!ということで即問い合わせして割とトントンと決まったのです。

こんなの


三重県某市まで引き取りに行って来ました。納車費用と陸送費用を考えると取りに行った方がちょっと安いだろうと。
色は人生初の赤を選択です。この車ならこういった色の方が似合うと思いまして。黄色でも良かったかな。
グレードはXTという色々付いている一番上のもの。マツダ版は最上位モデルにしかターボの設定が無いので。


後ろから。
ディーラーオプションのテールゲートスポイラーが付いています。あと写真じゃ気付かなかったルーフレールも付いていました。
リアドアにだけ付けられているメッキのエッジモールは貧乏くさいので外します。もう一部浮いていますし。


付いていたタイヤはなんと新車装着のエナセーブ。5万キロ保つものなんですね。
ただクラックが酷いしバランスも悪くて帰りの高速はちょっと怖かったです。これは即交換レベルですね。
165/60R15とサイズ的に高いのでとりあえずはナンカンECO2+あたりかなと思っています。これなら2万円で買えるので。ボーナスまで待とう。

乗ってみて

帰りに約250kmくらい8割高速での感想です。
まずCVTの具合はカーチャン氏のRと同様私好みの味付けだったので問題なし。ブレーキも基本的に同様ですが、こちらの方がまだまともです。手前スッカスカ奥で効く。
あとは何よりターボですよ。圧倒的に楽ですね、追い越し加速なんかでも全開にしなくてもスルスル加速して特にストレスがありません。
平地で100km/h巡行時の回転数は2500回転程度と普通車並みに低くてびっくらこいた。4200回転なR2と比べると雲泥の差。
乗り心地はこんなもんかということろ。リアのダンパーは路面の悪いところだと不満が出ますし、高速道路でコーナリングしつつ大きめのギャップを越えるとリアが横に飛びました(物理)。路面が乾いていて良かった。

今後は?

まずはナビをR2と入れ替えます。いや、入れ替えました。両方ケンウッドで調査の結果GPSやテレビアンテナなどはそのまま使えるので。
全てカプラーオンでしたが付いていたナビのテレビチューナーが2基だけでアンテナも2個だけと足らないのですが、テレビはあまり見ないので多少感度が悪かろうが気にしません。
あとリアスピーカーから音が出ませんが、そもそも付いているのか分かりませんし。むしろ無い方が好ましいので結果オーライ。
フレアに付いていた方のUSBケーブルがずいぶんと奥の方でタイラップ留めされていてダッシュボードを結構バラさないと辿り着けなさそうなので諦めます。
R2を次に使う方はスマホ+BluetoothもしくはSDカードでよろしくどうぞ。

それとサブウーファー、アリアンテを復活させたいけど…ラゲッジはシートと連動してスライドするプラスチックの板なので固定は考えないといけません。
何より助手席下にはエネチャージのバッテリーが鎮座しているのでアンプが置けないという。運転席下ならいけるか? 要確認。
バックカメラのRCAケーブルも短いから15〜20cm程度延長必須。明日見てこよう。

あと先ほど書いたタイヤ、これは早々に。
スタッドレスは今シーズンだけ155/65R14を引き続きかなと。何か売れたら165/70R14を買うかもしれません。
一度トランスファーとリアデフのオイルくらいは交換しておこう。レッドラインの75W90 GL-5の予定。
ブレーキパッドももうちょっと効くやつに変えるつもり。

とりあえずこんなもんでしょうか。
今度こそ長く乗るつもりですから取り返しの付かないことはしないように。

というわけでスズキのマツダはじめました( ∵)

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