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R2:MTオイル交換

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R2がウチに来てからというもの、アイドリング時にニュートラルでクラッチを繋ぐとミッションからガラガラ音が目立っていたのです。
十中八九インプットシャフトのベアリングでしょうが、とりあえずの措置としてミッションオイルを交換してみることにしました。
ここまで目立つ音であれば今までミッションオイルは交換されていなかったものと考えられますので、少なからず効果は有るのかなと思います。


最寄りのスバルディーラーへ行くと丁度お客様感謝デイが開催されていました。
北陸スバルのサイトでたまにチェックをしてるのですが、今日あることはどこにも書いてありませんでした。
DMのみで通知しているんでしょうな。


ということで交換終了です。
2.5L使って2970円でした。1188円/Lですね。
工賃1080円は臭いギアオイルを被るリスクを考えると良心的かなと思われます。
値引き含め合計4000円でした。


ついでに無料の10ポイント点検もしてもらったのですが特に異常は無かったです。
強いて言うならタイヤがもう交換時期だよって事くらいですね、スリップサインまであと2mmだそうです。

そうそう、タイヤのお話ですよ。

良さそうなアルミホイールを見つけたので買ってしまおうかと思っています。もちろんはみ出さず違法にならないサイズですよ。
タイヤは別途155/65R14か165/60R14を買うのですが、前者ならピレリCinturatoP1 VERDE、後者ならファルケン ZIEX ZE914かなと考えています。
もう少し悩んで決めたいと思います。

そうそう、ミッションオイルを交換したらガラガラ音はだいぶ低減しました。
ミッション自体も入りが良くなった…いや入り自体はスッコスコだったから変わらず。
手応えが増した感じですね。
スバル純正ギアオイルはなかなか評判が良いみたいなので、よっぽどのことが無い限り純正でいくとします。

何も無ければ次回交換は122,500km走行時でしょうか。
3〜4年後ですね。

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