フォレスター：エンジンオイルの紹介
ネタが無いからエンジンオイルについて書いてみます。
フォレスターでここ最近使っているのは、Power clusterのBiLENZA Street 10W-40です。
PAO+コンプレックスエステル、ノンポリマーってのに惹かれてホイホイと。あと割とお安いのです。4Lで3300円くらいだったかな。
個人的には5W-40の方が好みなんですが、実売価格で1000円少々高いので10W-40を選んでます。
買うならモノタロウが入手しやすくて良いかと思います。たぶん。
以前はJEYTECのPRO RUNNER 10W-40を使ってました。
こちらも値段だけ見れば似たような感じです。ただ、ベースオイルがどうとかはよく分かりませんｗ
ちょっと固めでしたが、悪くないオイルでした。
ちなみにオイルフィルターはモノタロウオリジナルMO-14だったかを毎回交換しています。260円くらいなので全然惜しくありませんｗ
が、今回からユニオン産業のものに変えてみることにしました。こちらは1個500円。まだバックスやホムセンで買うより安いです。
ちなみにEN07とEJ20のオイルフィルターは共通です。我が家の場合は1種類で済むので助かります。
ついでにミッションオイルやデフオイルについて。
これらは純正を使います。スバル純正は部分合成だったはず。
ATFやCVTフルードは必ず純正を使うようにしています。最近の高度な制御に間違いなく対応できるのは純正ですし、他社製入れてぶっ壊れたら元も子もありませんしおすし。
ま、SHフォレスターまでの古典的4ATだったらまず大丈夫だと思いますけどｗ
ただ、CVTフルードだけは純正をお勧めします。
といった感じで無駄なくらい拘っていたりします。
デミオの時は最終的に純正で落ち着いたし、アクセラも純正で落ち着いたような。
フォレスターさんはどうなっていくやら。スバルは純正が部分合成で微妙に高いんですよね。
ベストはお客様感謝デーごとの純正交換ですｗ