？：スタッドレスタイヤ購入

密かに車を購入しました。そしてそれ用のスタッドレスタイヤを購入しましてですね。
車は何を買ったかというのは納車後分かりますので今はスルーしますｗ
サイズとか注意事項とかであらかた予想は出来るかと思いますけれども。

こちらを購入

アコードに引き続きケンダのKR36をチョイスです。
効くのは体感済なのでこれ選んでおけば間違いは無いかなといったところ。
そしてこのサイズになったのはこれがインチダウンして履ける限界だったからです。デカい。
純正で17〜19インチまで設定があるのですが、私の購入した個体は19インチが装着されていました。
さらに最上位グレードからキャリパーとローターが流用されているようで、インチダウン限界は18インチ（355mmローター）だそうです。やはりデカい。
本来18インチ装着車は225/50R18となるのですが、そのサイズで安くて信用できそうなのはピレリのICE ZERO ASIMMETRICOくらいしかなかったのです。
もう少し安いと嬉しいなと色々条件を変えて探した結果、245/45R18のKR36の方が安かったという。だったらこれしかないということで選んだのですよ。

そしてスタッドレスに合わせるホイールはこちらを購入しました。とある純正ホイールです。
先述したようにデカいブレーキが入っているのでホイール選びも一筋縄ではいかなかったのですよ。
社外ホイールでの適合確認が取れているのはいくつかありますが、大体が高そうなスポーツホイールで中古でも高い。そもそも選べるほど出てこないという。
SNS等で調べるとちょこちょここのホイールがスペーサー要らずでそのまま履けると出てきたので探したら出てはきましたが球数が少ないのです。
車を契約してからしばらくヤフオクとかアップガレージのサイトで探し続けたら1件だけこれこそ中古らしい値段というのが出てきたのでそれを購入しました。
結構掛かりましたが根気強く待てば何とかなるものですねｗ

純正が19×8.5J +50だそうで、このホイールが18x8J +43なのでインセット的には問題無し、ディスク裏の形状的にもたぶんいけそう。というか装着画像があったので大丈夫なはず。
納車後確認ですね。

そんでもってTPMS搭載車なのでセンサーが必要となります。無くても走れますがメーター上に警告灯が点きます。
昨今は警告灯が点くと車検はアウトとなりますので厳密には違法ですよね。
前期型は診断機でTPMSを無効にできるらしいのですが、私の購入した後期型は無効にする術は無いそうです。
なので諸々諦めてセンサーを買うぞとなったのですが…純正は高いのです。4個で3万円台後半くらいだったかな。
スタッドレスとホイールでもう10万円近く掛かっているのにさらに出費が嵩むのは避けたいところ。
ということで互換品を試してみることにします。

SOLというお店の互換品です。車種別（部品番号別）で販売されているのでたぶん自動認識はしなくとも登録は出来るのでないかと勝手に思っています。
純正センサーはどうやら自動認識らしいです。
作り自体は綺麗なのでエアバルブとしては問題は無さそうですよ。

組み込み

本日いつもの優良店で組み込んでもらいました。
このサイズこの本数をライフに積み込むのにやや苦労しましたが無事到着です。
クソ重いので申し訳ない気持ちで一杯ですｗ

程々傷のあるホイールですがまだ軽傷とのことで一安心。
旧来のチェンジャーとタイヤレバーで外した跡が見受けられましたとさ。
この優良店のレバーレスチェンジャーでやるとエア漏れの原因になり得る傷が付かないので安心。何より店主の技術に全幅の信頼を置いているので、多少遠くてもここにしか来ない感じです。無くなると困るお店のひとつですｗ

問題無く組み上がりまして。
ホイールに歪みも漏れも無くバランスも良い感じにウェイト少なめ（最大15g）でした。
外側のウェイトとキャリパークリアランスは要チェックですね。当たるという情報は今のところ見つけられていませんが。

ということで後は納車を待つだけです。
そしてホイールから日産車というのは分かったかと思います。
日産でこのサイズのタイヤを履く車は…そうアレとかアレですねｗ

これでトヨタ（レクサス）とダイハツと光岡を除く国産乗用メーカー車は買ったことになりますね。フレアクロスオーバーはスズキ扱いで。

中々全メーカーコンプリートは難しいですが、ライフがダメになったらミラバンでも買おうかなｗ