New ATENZA 試乗してきた
はい、というわけで日曜に乗ってきました。
色々と評判が良いので結構期待してディーラーへ。
乗ってきたのはスポーツワゴンの25EXという最上級グレード。
個人的にスポーツ25Z 6MTが良かったんですが、無いものは仕方ない。
詳細はググってｗ
300kmしか走ってない新車なのでアクセル開度は小さく。
3000回転を上限で走ってみました。（ディーラーからは特に制限無し）
あ、タイヤはPOTENZA 050Aの215/50R17でした。高いタイヤだ。
国道に出ます。
流石に2.5Lになっただけあって低速トルクが豊かな印象。
回さずともすーっとスピード出ます。こりゃ楽だ。
ロードノイズは適度に入ってきますね。
セルシオレベルを期待しちゃダメです、そこは270万と600万の差がねｗ
でも気にならないレベルで快適。
そうそう、路面からの入力（ハンドルに伝わる小さい振動）が凄く少ないんですよ。
17インチ50扁平タイヤなのに。
これは良いですねぇ。
ブレーキのタッチは他のマツダ車同様、踏み込みに応じた効きをしてくれます。
マツダ車に乗ってればカックンブレーキになったりはしないんじゃないでしょうか。
もちろんしっかり感があって好印象でした。
あれた路面も走ったんですが、変にバタつかず滑らかにこなしてく感じですね。
突き上げ感も特になく（デミオがアレなんでどれ乗ってもこうかもしれませんが）、快適。
コーナーも楽ですね、行きたい方向にちゃんと動いてくれるので。
この足回りは個人的に相当気に入りました。
あと電動パワステなんですが、RX-8のものをさらに進化させて搭載してるみたいです。
評判通り自然なフィールでこれまた良い感じ。
デミオのも悪くないと思ってましたが、それ以上。というか比べる対象が違うか。
それにしても1.5tほどあるくせに重さを感じさせないのは良いですね。
全体的に動きが軽い印象でした。
レスポンスが良いとでも言いますか。
軽い動きは私好み。
まぁとりあえずはこんなもんですかね。
次に室内の感じを。
全体的に旧型より質感は上がってます。
どこぞのヨーロッパ車だって感じ。
25EXだったから白レザーシートなのも質感向上に一役買ってるかも。
気になる純正BOSEサウンドシステムも。
今回はHDDナビとセットで付いてました。
入ってたCDを聞いての感想。もちろん何もいじらずそのままで。
全体的にまとまった音かなと。
柔らかい感じと言えば分かるでしょうか。
伸びやかさは感じないけど変にキンキンしてない高音に、角の取れた中音。脇役的に自然な感じの低音。
こんなｗ
残念ながら私の好みではないんですよね。
柔らかい高音ってのは良いんですが、もうちょっと中音域（ボーカル）に艶が欲しいかなと。
そして低音のキレはそこそこあったけど、伸びやかさが足らない気がします。
ってことで、私が買うなら間違いなくオーディオレスですねｗ
いや、想像以上に良い車に仕上がってますよ。
デザインも私好みのエッジの立ったシャープなものだし、内装も良いし機関も良好ときたもんだ。
これは…欲しい…！
マツダですからある程度の値引きはしてくれそう。
そしてオーディオレスさえ付ければそれでOPは要らないし。
2年くらい頑張って働いて頭金を用意してローン組もうかな。
結構本気ですｗ