ナンバープレートが曲がったようです
またナンバーです。今度は後ろです。さすが厄年です。
しかもナンバー以外はどこも破損してませんよ。
見事なくらい綺麗に曲がりましたねちくしょう。
朝出社してサイドブレーキをいつも通り(3ノッチ)掛けて駐めておいたんですが、帰り際に見るとちょっと下がってたんですよ。
どうも駐めた場所が悪く、雪の角にタイヤが乗ってたようです。
アクセラ(というかマツダ車)はサイドブレーキが独立したドラムになってなくて、効きが弱めなんですよね。
で、後ろにあった固い雪にバンパーがぶつかってしまったわけです。
とりあえず手で戻せるだけ戻してはみたんですが、結構クッキリと折れ目が付いちゃっててアレな感じです。
ナンバー灯が平仮名と一連指定番号のところにろくに当たってないので、夜間警察に止められそうですw
まぁ夜間出くわすことは希なんですがね。
いっそのことナンバー再交付しても良いかなと考えたり。
ググると富山は760円(1枚)と出てきたのでw
でも申請と取り付けで2回も新庄まで行かねばならんのが面倒だなとも思ったり。
そうだ、オイル交換の時マツダに相談というかごねてみよう。
というか後ろのナンバー何で下半分フローティング構造にするのよ。
ディスカッション
コメント一覧
どうもこんばんわ。
ナンバーはある程度戻ったので良しとしましたw
なるほど、長穴になってたんですね。何かしら足回りを触ったらアライメント調整は必須ですよね。
こっちのディーラーもリアメンバー下ろした後ろくに調整もしてない感じでした。
コトスポーツのは体感できるくらい変わるんですか、自分でお手軽加工しただけのとはやっぱり違いますねw
管理人さんこんばんは。2度めのナンバープレートうまい具合にいきましたか(^。^;)オイル滲み、ホイールベースの狂いで月曜日の夕方に預けて昨日やっと愛車が戻って来ました。ホイールベースですが、どーやら前回のミッション下ろしてシールを替えた時に足まわりのメンバーを下ろし、組み付け時に長穴になっているためボルトの位置がズレたとの事でのホイールベースの狂いだそうですが、なんだかな〜って感じです。足まわりバラしたらアライメント狂うの当然なのになぁ〜。ディーラーさんはのんきですねf^_^;大丈夫なのですかねぇ。誤魔化せるかと思ってたのですかね。それと昨夜コトスポーツの純正強化加工ブローオフが届いたので今朝速攻で取り付けしました。加速が全く違うので良かったです。ロー、セコ共にターボパワー炸裂です!今までのロー、セコのどん詰まりのまったりした加速におさらば出来ました。ホイールスピンでタイヤの摩耗が余計に気になりそうです。ノーマルに比べてじゃじゃ馬っぽくなりました。