Axela Sport & Atenza Sport 試乗
ひょんな事からお馴染みのマツダディーラーへ行くことになりまして。
Gが担当営業氏からアクセラ乗りにおいでと言われたようで、一緒に行ってきました。
さて、フロントマスクがアレな感じになった新アクセラはどんな走りをしてくれるのか。
ディーラーへ着いたら営業氏が接客中だったので、別の営業T氏が我々を出迎えてくれました。
アクセラの試乗をしにきたと言うと、速攻で乗せてくれましたよ。
今回は20Sの試乗です。
そんな感じで私から試乗開始です。
まず室内ですけど、デミオよりは遙かに質感は高い。値段が違うもんね。
個人的にはこれなら気にならないレベルです。というかデミオ基準ってのがアレですｗ
そんでもってエンジン。直噴の2Lでこれといってパワフルでもなく標準的な感じ。
でも3人乗車＋エアコンで十分な加速感が得られてました。この辺は問題なし。
1000kmも走ってない新車なので急の付く運転はせず、エンジン回転も上げず走ってました。
力不足感はありません。
トランスミッションはMTモード付き5AT。MT設定は無し。最近はMTに拘ることも少なくなってきましたよ。
シフトショックはほぼ感じませんでした。ギアの繋がりも悪くは無さそうです。
60キロで走ってるときは1300回転くらいと低いです。ちなみにデミオは5速で1800回転くらい。
一番重視したい静粛性ですが、素晴らしい。
風切り音は気にならないし、ロードノイズも十分に低減されてます。
扁平タイヤ特有のノイズはそれなりに聞こえてきますが、全然気になりません。
もう比較対象のデミオが可哀想になるくらい静かですｗデミオはひどいｗ
ちなみにオーディオレス車だったので、その辺で誤魔化されてるわけでなかった事を付け加えておきます。
その他ハンドリングとかブレーキとかはマツダ車らしい感じです。
結構剛性感もあってキビキビしてた印象です。
ブレーキもたぶん効く。限界領域で試したわけじゃないから分かりませんｗ
というような感じで中々どうして悪くありませんでしたｗ
デザインも横から見ると何か欧州車っぽいし、そこまで悪くないのかなって思えてきたり。
でもフロントは…慣れですかねｗ
ちなみに目玉機能のi-Stopですが。
今回の試乗中で動作したのが…0回。してません。
エアコン掛けてないとか色々条件があるみたいなんですけど、エアコン掛けずとも動作する様子はありませんでしたｗ
正直要らないんじゃないのｗ
さて、そんなこんなでアクセラの試乗から戻ってしばらくしてようやく担当営業氏が。
ちょこっと話をして、Gがアテンザ乗りてぇと。
そしたらあっさり乗せてくれましたｗ
今回はこれ、Sport 25Sです。
前回はWagon 25EXという最上級グレードでしたが、ようやく目的のモデルに乗れます。
やっぱアテンザはSportですよね。
ちなみにミッションは5速アクティブマチック。ATです。
そんでもってオーディオレス。良いね。
色は明るい方の赤でした。悪くない色です。
今回はアクセラとの比較です。
静粛性は明らかにアテンザのが上ですね。ロードノイズまでしっかり抑えてあります。
エンジン音はちょっと聞こえるかな。
でもかなり静かですよ。理想的。
車幅も約1.8mあるくせに乗りにくくはないですね。
排気量2.5Lのおかげでトルクがあって低速から十分な加速です。
ボディの剛性感も高く、しっかりしてる印象。
視界はアクセラもアテンザも大変わりしないかな。
頭上がやや窮屈に感じてしまうのはデミオ乗りだからか。
上方の視界はデミオのが上ですね。
一通り走ってみたら楽しんでる自分が居たという発見ｗ
何か知らんけどデミオより楽しいｗ
正直凄く欲しい。
でも改めていくらするのか考えてみると厳しい現実が。
本体がだいたい240万に、諸経費とナビとか付けて40万くらいで総額280万くらい。
そこから値引き30万（はいけるらしい）でも250万。
これはアレだな、アドバンテージローンにしても厳しい。
そう思ってたら営業氏、エコカー減税の話をしてくれましたよ。
残念ながらアテンザは対象車じゃないけど、登録後13年以上経過してる車からの買い換えなら国から補助金が25万出ると。
そうなれば225万くらいか。これなら何とか…ヘッドレス60回で月々37,500円くらい。
これならばちと現実味を帯びてきました。
ちなみにウチには平成2年式のアルトと7年式のセルボモードがあったりしますｗ
これはｗ
親父にデミオをあげて、代わりにアルトもらってそれからの買い換えにすれば補助金もらえるじゃない。
というのが脳内に出てきましたよ。
そしてこの制度も今年度中か予算を使い切るまでなので、早めの決断が良いらしい。
要は今のうちですよと。
でも正直計算通りに物事が進むとは思えません。
なのでアテンザじゃなくてアクセラならより現実的に考えられますよね。
25万の補助金だけじゃなく、70%減税対象車ですからさらに111,400円安くなります。
合わせて361,400円も安くなるのか…これは魅力的ですｗ
となれば車両本体が180万くらいになっちゃうのね。
そこにナビとETCとフロアマット付けても210万ってところですか。
アドバンテージローンなら月々4万を下回りそうですね。
これならやっていけそうですｗ
ちと本気出して考えてみたら買えてしまいそうな気がしてきました。
ヤバい、親の説得次第では本気で買っちゃいそうだｗ
それとなく話ししてみようかな。
ま、期待してませんけどｗ
それよりもボンネットの染みだ、来週再度ディーラー行ってきますよ。
ついでだから見積もりだけでももらってこようと思います。
さ、どうなるかなｗ