フォレスター：レゾネータ外し加工
実は訳あってフォレスターさんのエアクリを純正に戻しておりまして。
雪吸い込むとか水がーとかそっち方面ですけれども。
というか天候の悪い日は専らサンバーさんで出かけますので、K&Nのままでも良かったんですけれど。
やっぱ何となく純正にしたい衝動に駆られまして。でも物足りないので加工しますｗ
とりあえずエアクリボックスを摘出してみました。
そして既にレゾネータ（白いの）は外されております。
外し方は簡単、プラスチックリベットを＋ドライバーで外したらレゾネータを足で挟みつつエアクリボックスを持ってグイッと回す→スッポン。
そのままだとデカいゴミが入り放題になるので、こんなのを用意してみました。
ステンレス茶こしとホースバンドです。
茶こしは81mmってのを買って、ホースバンドは75mmです。
そのままだと茶こしが入らなくて固定できないので、グラインダーでこんな具合に削りました。
そして合体。ビックリするほどユートピア！丁度良いサイズです。
あとは元に戻せば完了です。
実際走ってみると吸気音が大きくなって、アクセルオフでブローオフの音が聞こえるようになります。
レスポンスも若干上がって割と良い感じ。
最初からこれ試しておけばK&Nに手を出さなかったのにｗ
結構気に入ったので当分はこれで。
参考までに↓
https://retrospectib.net/wp-content/uploads/2014/01/910cc5f0ea90457e6b3b68d84e0e0fb4.mov