昼過ぎに納車されました。
車屋からまさかの自走です。
さすが(有)S自動車！俺たちに出来ない事を平然とやってのける！そこにｓ（ry
色は実車を見るまで分からなかったんですが、パールとメタリックの織りなす何やかんやが良い感じですｗ
安っぽい色ではないと思いますよ。落ち着いてて私は好きですね。
使用者には爺臭いと不評でしたけどｗ
室内はこんな感じ。
カスタム系と同じ配色のブラック内装。やっぱベージュよりこっちのが良いよ。
これでベージュだったらホントに爺臭くなってたと思う。
メーターはこんなの。
気配り照明付きのホワイトメーターです。夜間はアンバー照明。
ただ、指針細いのが何か気になります。もうちょい太くても良かったんじゃないの。
あと水温計無いのも気になります。例の青ランプのみ。
特別仕様車に付くDQN装備１、ウェルカムランプです。
5mmの砲弾型LEDが青く光ります。
ドア開けたら点いて、閉めると30秒くらいで消えます。たぶん。
もうちょい見えないように付いてたら良かったけど、安い車なので仕方ないかｗ
これまた特別仕様車装備の一つ、オーバーヘッドコンソールです。
何故かサングラスホルダーが2個付いてます。大と小。
GSのカードでも入れておけばいいのかな。
あとDQN装備２はオフにも出来ました。ボタン付いてたので。
夜間に確認したらかなりボヤッと照らすんですね。日中も点いてるんですけど全く確認できません。
悪くはなかったかな。
スバルのキャンペーンによりタダで付いてきたDXZ385USBです。
ちょろっとUSBメモリ挿して使ってみたんですが、デッキ自体がちょっと奥まって付いててUSBスロットのカバーがあんまり開かない感じです。
薄めのUSBメモリを使った方が良いかと思います。あとアクセスランプが点滅するやつは結構気になると思われます。
取付位置がナビ前提で高めなので目に入りやすいんですよね。
あと一通りいじってみたんですが、割と聞き易い音には出来たかなと。
もうちょい薄い音になるかなと思ったんですがね。
低音は100Hz中心に持ち上げるとそこそこ出てきたんですが、12cm＆ダッシュボード取り付けなので望むほどは出ないです。
というか前に乗ったG妹の代車ステラよりは遙かに良い音してます。
HUだけでこうも違うか。純正どんだけアレなんだ。
ボンネットを開けて。
軽四のくせに4気筒DOHC16バルブで可変バルタイまで付いてるとかどんだけだ。
もっとぎっしり詰まってるかと思ってたんですが、これなら整備性は良さそうです。
ヘッドライトバルブは鼻くそほじりながらレベルですよ。セルボと比べたら楽すぎる。
明日変えてやろう。
あとは室内が広い。頭上空間が特に広いですね。
ガラスもでかいので開放感がある気がします。
そうそう、これまた特別仕様車装備なんですけど、赤外線カットガラス。
日差しがかなり柔らかくなります。ジリジリ焼かれるような感じがありません。
これなら冬でも寒いと言うことは無いと思われます。
ナビのGPSアンテナは外置きになるけどねｗ
走ってみてなんですけど、CVTは何だか難しいですねｗ
Dに入れてアクセル踏んでもあんまり進まないんですよね。ちょっとしてからググッと来る感じ。
おかげで今はちょっと転がしたらアクセル緩めてギア比が高くなったら徐々に踏み増してく乗り方になりました。
これが正しいのかさっぱり分かりませんが、何とかなるでしょｗ
エンジン音はデカいですね、やかましい。
走り出しでブワッと回転が上がる時なんて結構気になるレベル。
まぁこれは色んな所で言われてたことなので納得済。
巡行中は静かですけどね。
それからコーナリング中のロールは大きいです。聞いてたとおり。
スタビライザが前後とも付いてないという微妙な仕様なのでしょうがないんだけど。
セルボもアルトも前だけは付いてたんですけどね。どん判です。
あとはハンドルの軽さが気になってますね。
軽すぎるくらい軽い。おかげでコーナリングはヨロヨロしてしまう。
車庫入れとかには良いんですが、まだ重くても良いですね。
乗り心地は予想より固めでした。馴染んだらどうだろう。
でも悪くはありませんね、セルボみたいにぐわんぐわん揺すられるより遙かによろしいです。
ちょっと固めが良いです。
そんな感じです。
ハイトワゴンは嫌いだった私ですが、これはこれで気に入りました。
他社製だったらもっとボロクソ言ってたと思う。
何にせよ、新車の匂いは堪らんねｗ