フォグランプバルブ交換とホイールフィッティング
冬に向けての準備として、フォグランプバルブを替えました。
純正の電球色だと何だか落ち着かないのでデミオん時と同様、IPF極黄にしましたよ。
やっぱフォグは黄色でしょ。被視認性が大事。
アクセラの替え方はググれば出てきます。
バンパーを下から覗くと片側3カ所外せそうなボルトがあるので、それを外してカバーをめくります。
そこから手を入れてコネクタを外し、バルブを反時計回りに回せば外れます。
ちょっとバンパー下部から距離があったように思いました。
アクセラってノーマルでも車高が低めなので、ジャッキアップすると楽ですよ。
パンタジャッキ厳禁。ウマがあればウマで。無いならタイヤを車の下へ。
ということで完成です。
良い黄色です。
灯体が角形なので思ったのとは違いますが、概ね満足ですｗ
まぁ酷い雪の時か濃霧時しか使い道ありませんが、いざという時のためです。
HIDをアルティノンフラッシュクールあたりに替えて、フォグの黄色を際だたせるのも有りか。
さて、続いてはホイールのフィッティングです。
ティノ氏から頂いた例のスタッドレス用ホイールですが、タイヤを買う前にフィッティングを確認します。
数値的には問題無いので大丈夫でしょうけど、念のためです。
とりあえず助手席側を外して各部クリアランス等のチェックから。
なんだかナットがスムーズに回りませんよ。
と思ってたらこれだよ。いつの間にこんなに錆びてるのさ。
けっこうゴツい錆じゃないの、どうしてくれる。
556とワイヤーブラシで格闘してからスレッドコンパウンドでも薄く塗っておけばいいか。
とりあえずはめてみました。
余裕ですね。ホイールさえ選べば16インチもいけそうです。
というか中途半端なサイズですよね、ブレーキ。330mmローターにすれば17インチでちょうどよかったんじゃなかろうか。
ブレーキキャリパーとの隙間はこれくらい。
1cm弱ってところでしょうか。
もうちょっと詰まってると格好良いんだけどなｗ
上から見た画像。
ここもまだ大丈夫。流石普通のキャリパー。ちょっとデカいけど片持ち1ポットですからね。
ホイールは問題無く装着可能です。
その他クリアランスもありましたし、タイヤ付けても干渉はなさそうです。
と思ったらこれだ。
ダンパーに干渉の跡がありました。位置的にタイヤでしょうけど、その辺はノーマルです。
つまり謎です。どういうことだってばよ。
色々発見があったわけですが、何とかなりそうですね。
とりあえず車検時にティノ氏に見てもらうとしよう。
それで問題無ければ様子見ということで。
でも正直干渉の跡は怖いので、タイヤ変える時はホイールごと替えるかもです。
オフセットを+5mmほど増やせばはみ出ないだろうし、内側のクリアランスも広がると思うので。
替えるとしたら来年5月頃ですね。どうなることやら。