MSアクセラ 対面編
いよいよMSアクセラ買っちゃうぞとなったわけです。
が、まだ実物見てないんですよね。
本契約は見て乗ってからとなっていて、今日連絡来たので早速乗りに行ってきました。
仕事が伸びて日が暮れてからディーラーに着いてしまったんで暗いです。
もうナンバーは切ってありますね。
これが私の車になるのか…まだ実感無いですねｗ
担当営業氏がたまたま他のお客さんの接客中だったので、しばらく見ててと言われたので見てました。
外装に目立った傷も無く、壊れてるところもありません。綺麗なもんですね。
やっぱMSアクセラ専用のワイドフェンダーは良い。ゴツい。分かりにくいけどねｗ
あと、この角度から見ると格好良いことに気づきましたｗ
それにしてもタイヤとタイヤハウスの隙間がノーマルなのに指3本くらいしか無いってどうよ。
車高落とす気にならないからバネ代かからなくて良いんですがねｗ
なめ回すように周りを見てから乗り込んでみます。
以外とドアは軽く開いて、閉めるときの音もさほど重くない感じ。
でもそんな安っぽさ（強いて言うならデミオっぽさ）が無いので気になりません。
ナビです。DOPのカロナビでした。
助手席に置いてあった取説見ると、型番はC9P2 V6 650だそうです。
なんかティノ号のナビと地図画面が似てます。けど性能はティノ号のが上です。
DVDが見られるのは良いですね。長距離ドライブ時に録り溜めてあるの焼いて持って行けます。
本体内蔵TVがアナログだけってのはちと頂けない。けど、カロ純正の外付けワンセグチューナー付いてました。
3バンドPEQとかハイパス・ローパス付いてます。この辺はティノ号ナビと同じ感じです。
まぁSW付ける気ありませんが。というか余裕がないｗ
ドア内張からスピーカーグリルを覗いてみました。
そしたらカロのTS-F57が付いてました。ビスタに一番最初に付けたFシリーズですね、懐かしい。
しかしこのMSアクセラは純正でツイーターが付いてます。ちと高域が暴れてる感ありでした。長時間は耐えらんないかも。
純正なら変えることなく簡易デッドニングだけで済ませてたのに…変えざるを得ないじゃないか。どうしてくれる。
誰かアクセラ純正ミッドください。
あとはシフトの感じがM氏のセリカほどじゃないけど、中々節度感有って良いです。
ストロークも短めだし、これは結構気に入りました。
あとちょっと気にしてたクラッチの重さ。
記憶では結構重かった気がしたんですが、全然そんなことありません。軽いです。会社のキャンターより軽い。
ただ、ミートポイント直前で反発力が強くなるので慣れるまでガクガクするかも。
でもこれなら十分乗りやすいです。
一通り見ていじってしてたら担当氏が来て、もうちょっと掛かるから別の人と試乗行ってきてと。
でもエンジン掛けたら燃料計が動かないんですが。ガソリン無いじゃねーかｗ
代わりの営業氏がガソリン入れてくるからちょっと待っててと、10分ほど待っていよいよ試乗です。
とりあえず最初はロードノイズがどんなもんかとか、ペダルがどうかとかそういったところを重点的に見てました。
でも予想外だったのがハンドルの重さです。ディーラーから国道へ出るときにちょっと慌ててしまいましたｗ
デミオなんて片手で余裕なんですが、こいつは片手厳しいかも。駐車時にめんどくさくなるかも知れませんね。
ロードノイズはデミオよりはそりゃ聞こえにくいです。けどGHアテンザレベルを求めたらダメです。
スポーツモデルなのでこれくらいが普通ということにしておきますｗ
たぶんティノ号とG号の中間よりややティノ号寄りな感じです。分かりにくいなｗ
さて、お待ちかねの加速の時間ですよ。試乗コース最後の車通りの少ない道でアクセルをガバッと。
2速1500回転から踏んでいって、2500回転から一気にブースト掛かって強烈な加速Gに襲われます。
こんな加速旧ティノ号（GC8）以来だったのでかなりビビりまくってましたｗ
これでもまだスロットルは全開になってない（1・2速は制御が入る）なんて素敵。
今まで追い越す気すら起きなかった上りの道でも余裕ですね。トルク38キロ以上流石です。
試乗した感想は、とにかく楽しいｗ
快適で速くて楽しいなんて素敵すぎます。
1日も早く乗り回したいですね。
ちなみに買うことはこのブログと親以外に公表してません。
Gには納車当日見せびらかしに行く予定です。勢い余ってアテンザ買っちゃったりして。
M氏には家に行ったときに気づくまで放っといてみる予定です。反応が楽しみだｗ
さて、そんなこんなで初対面となったわけですが。
もうｗｋｔｋが止まらないです。仕事が手に付かない予感です。
土曜日契約書書きに行ってきます。通帳と判子持って行かねば。
ここで最終的な値段が出る予定です。
端数切ってくれるのは分かってるので、その端数がどの桁までなのか気になるところです。
スタッドレスは自分で何とかすると言ってはみましたが、ローンに組み込んだ方が良いのかどうなのか。
でもディーラーなのでホイールセットで15万コースなのは確実ですよね。やっぱやめた。
早く来いアクセラ。