エンジンオイルフィルター再考
最近色々考えてましてですね、オイルフィルターをまともなメーカーかつ安くできないものかと。
安物ばかり使ってきましたがちょっと不安になってきたりもしていて考え直したのです。
とりあえずタクティーかピットワークなら（純正なら間違いようがないけど高い）いわゆる第2純正というやつですから問題ありません。
前者がトヨタ、後者は日産ですね。
あとは安い方を探して買うのみです。
というわけで3個セット1,360円で見つけたピットワークのものを2つ買いました。計6個。
1個あたり453円くらいですね。今使ってるユニオン産業のより安かったです。
が、実はフォレスターは品番が違っていたことがついさっき発覚してしまいました。
サンバーさんとステラさんは共通です。
ここでちょっと調べたことを纏めておきます。
サンバーさん（GD-TT2）純正品番：15208-KA050 から更新？→ 15208-KA012
フォレスター（CBA-SH5）純正品番：15208-AA080 から更新？→ 15208-AA100
これら純正品番を元にピットワークの適合品番を探すと以下
15208-KA012 → AY100-KE001
15208-AA100 → AY100-FJ022
となり、別の物が指定されていました。
もしかするとリリーフバルブの開弁圧が違ったりするのかなと思ってみたり。
念のためタクティーで調べると両方共通（正確にはKA050とAA100）でV9111-0014だそうです。
うーん。
ベストは純正品を使うことですが、6個も買っちゃったので今回は自己責任で全車ピットワーク使うとします。
気が向いたらフォレスターのだけ別途用意するかもしれませんが。年1回しか変えないしｗ