MSアクセラワイパー変えてみた

2011年4月30日

エアロツインマルチを使ってから1年ちょい経ったし、若干ビビってたのでゴム変えるかと思ってたんですよ。
ちょろっとティノ氏に話をしたらNWBのエアロワイパーを取ってくれることになったんです。
というのも値段が随分と安くなるようなので、いっそのことブレード毎変えちまえと。

こんな感じですね。
車外から見るとエアロツインマルチよりスッキリしてて良い感じです。全体的に細身です。
あと端の微妙な浮き上がりが無くなったのも良かったです。
モノはクロスロード用で、運転席側550mm・助手席側475mmとなっています。運転席側は純正より25mm長いですけど問題ありません。

車内から見たらこんな感じですね。
外から見るよりは存在感があります。U字フック周辺はどうしても厚く見えますね。
ちなみに重量は増えました。エアロツインマルチの方が軽いです。

みんカラでレクサス純正やトヨタ純正のワイパーに変えてる事例が多々ありますが、中身はこれと同じです。
結局はNWBのデザインワイパーというやつ。私はたまたまホンダだったというだけで。
1本の値段で2本買えたのは大きいですよ。ティノ氏に感謝。

それよりもBKアクセラ全般に言えることなんですが、助手席側アームのあの盛り上がりは何？

この矢印の部分です。これ盛り上がらせないとブレードと干渉するとかなら分かるんですが、そんなこともないんですよね。
中から見てると結構気になる部分なので何とか出来ないかと思ってます。
曲げて平らにしてやれば良さそうですが…どんなもんでしょうか。