MSアクセラ タイヤ・ホイール到着
例のタイヤ・ホイールセットが届きましたよ。
結局ホイールは最初の通り、タイヤのみ廉価となりました。
装着は土曜日洗車後の予定なので、とりあえず画像で見るセット内容ということで。
まずホイールから見ていきましょうか。ENKEI Racing GTC01 です。
やっぱ良いですね、この高級感漂う絶妙な塗装とか。
この色はかなり気に入ってます。濃いシルバーって素敵。
そしてデザインも結構好きな感じなのですよ。スポークの補強リブの所とか。
あとこのエアバルブがツインバルブ仕様なんですよ。ハッタリ効いてて良い感じｗ
サーキット走る人とかなら実用性があって良いんでしょうが、私のようなカジュアル（）仕様だとあまり恩恵は無い感じです。
強いて言うなら窒素入れる時とか。高いからまず入れないけど。
エンケイロゴのセンターキャップです。ちゃんと金属製で、付属の6角レンチでボルト止めする仕様。
ググってたらこのボルトが緩むとか書いてありました。
スプリングワッシャ噛まして対処するそうですので、明日カーマで合いそうなのを買ってくる予定です。
続いてタイヤ、Interstate Sport IXT-1 です。製造は中華で、本社はオランダだったっけ。バーコードは台湾ですけど。
サイズは225/40R18 92W。フジのサイトだとリインフォースド規格と書いてありましたが、RFDともXLとも書いてないです。
でもLI92なのでそうなんでしょうか。リインフォースドじゃなければLI88くらいなはずです。
BL型MSアクセラ純正サイズです。
サイドウォールの厚さはこれくらい。ボールペンはこれ。
いつも使ってるタイヤサイズ早見表で見ると、純正と外径で14mm小さいのです。
単純計算でサイドウォールの厚みは9cmくらいになります。未だかつてこんな薄いタイヤ履いたことありません。
ホイールをガリッとやらないように気をつけねば。ただでさえリムガードが微妙なのに。
と思ったら私の駐車スペースから県道へ出る所に曲者が居た。
手書きの分かりにくい図ですが、こんな感じなのですよ。
この段差でガリッとやっちゃいそうで怖いです。幸い今までここでガリ傷を付けたことは無い（はず）んですが、タイヤが薄くなった＆高いホイール買っちゃったので何か対策せねばと思うわけです。
今までは段差に大して出来るだけ鋭角に（直角は無理）出たり入ったりしてたんですが、それで回避できるのかどうかアレなので。
というわけでこんなの↓を買ってみようかなと。ホームセンターにありますよね。
スロープです。これくらい緩ければガリらないし、何よりゴム製ですから安心です。
これを適度な間隔で数枚敷いておけば解決できそうな予感です。
でもこういうのって地味に高かったりしそうでアレです。でも明日は給料日なのでよりアレです。
ま、それは置いといて。
案外タイヤがまともそうな証拠を発見したのです。
バランスウェイトがOUTに5gのみでした。
流石ENKEIだぜと思いましたが、よく考えるとタイヤもバランス良くないとこうはなりませんよね？
よくアジアンタイヤにしたらバランサーで完全に0gにならなかったって聞きますし。
その点だけなら結構まともなタイヤっぽいです。他は知らん。
ついでにホイールの裏。
なるほど、下の塗装はブラックなんですね。だからあのシルバーなのかと納得です。
黒いとブレーキダストが目立ちにくそうです。MSアクセラは酷いですから。
あと折角新品のそれなりのホイール買ったんですから、ホイールナットもロック付きのやつでも買おうかなと。
マックガードまでは買おうと思いませんが、こういうセット物でも。
それほど物騒な地域でもないですし、軽量ナット使うような走りもしませんし。何より安いのでｗ
安いからもう発注しちゃおうかな、そうすれば土曜の午前中には届きますからね。
という感じでやっちまった感バリバリなわけですが。
まあでも満足してるので良いんですｗ
いつまで乗ってなきゃならんか分かりませんが、最後までこのホイール使う気でいますので。
目指せ20万km。