フレアクロスオーバー：タイヤ組み替えました
先日買ったタイヤを組み替えてきました。
もちろんいつもの優良店です。特に今回は純正状態でバランスが悪かった（振動が凄い）ので優良店以外で組み替えるつもりもありませんでしたが。
毎回きちっとバランサーの校正をしているのでそこらの店より精度の高いバランス取りが可能かと思います。
準備
スタッドレスに交換してからカーチャン氏のワゴンRに積み込みました。
R2で使っていた155/65R14でちょっと小さいですが意外と違和感がありません。できることなら165/70R14のスタッドレスに変えたいところですが、このままでも悪くはなさそうです。
完了
組み上がりました。
純正サイズのままですが、やや幅が広いみたいで4.5インチのリム幅だとむっちり感が増しました。
車のキャラクター的にこの方が似合ってるかと思います。
帰ってきて装着。新品タイヤは良いですね。
ちなみに純正ホイールとナンカンECO2+の組み合わせはバランスウェイトをいっぱい使います。
イン・アウトに貼る通常のだととても軽四のタイヤとは思えないレベルの数字が出てきます。80gとか100gとか。
エコモード（リム内の最適な場所に貼るやつ）だと最大55gでしたがそれでも多いです。
バランサーを回しているときに結構タイヤがブレていて、やっぱりアジアンタイヤだなと思っていましたが…それだけでもなかなか出ない数字です。
おそらくこのホイールデザインのせい＆日本製じゃないせいで結構バランスはよろしくないホイールなのかなと思われます。
気が向いたら36ワークス純正エンケイホイールに変えてみたいところです。
ちなみにバランス自体は正確に取れたようで今まで出ていた高速域でのブレは無くなりました。
やっぱり優良店に頼んで良かった。ちょっと高いかもしれませんが、アジアンタイヤやクロカン四駆の組替えは是非この店で。
回し者じゃないよ( ∵)