ホイールの件
これ書きながら裏でCD焼いてフォトショで画像加工してたらカーネルパニックｋｔｋｒ。
一日一度は必ずシャットダウンしないと確実に発生しますね。なんてこったい。
いい加減修理に出そうか…Apple Care入ってないから有償だけど。
さて、表題の件ですがね。
インチダウンは正解でした。間違いない。
軽快に加速して軽快に曲がる。なんて素晴らしいことなんでしょう。
全体的に車の動きが軽くなった気がします。
加速なんて特にそうで、エアコン掛けてる状態の3速1000回転からなんてホント違います。
アクセル踏む量は変わってないのに加速Gが増えてるという。
あと乗り心地は極端には変わらず。
タイヤの扁平率が変わったからその分当たりは少々柔らかくなりました。
でも相変わらず底突きするし（これはダンパー変えないと…）、突き上げも特に変わりなく。
やっぱ根本から変えねばダメですね。
そうそう、おまけ？で付いてきたタイヤなんですけども。
案外食うねｗ
仕事帰りに山道を頑張って走ってみたら前のエコスより食ってるかもしれない。
ショルダー禿でセンター6分のファイアストンが白線以外じゃ鳴きもしません。
鳴かせるにはシート変えないといけないね、体がすっ飛ぶ。
でも怖いのはリアのレグノ。
綺麗に減ってるのは良いんですが、スリップサインまであと1mmってところ。
何かの拍子に飛んできそうで気を遣います。
元々頑張らせるべきタイヤじゃないので余計に怖いですね。雨だと特に。
そういえばホイールのオフセットも-1mmと変わったんですが。
フロントはホイールだけならツライチ。タイヤ含むとハミデント。
ファイアストンのサイドが丸いので余計にハミデント。そしてダサい。
サイドはスクエアな方が格好いいと思うのは私だけでしょうかｗ
といった具合に全体的に好印象で、やっぱ買ったことは間違いではなかったかなｗ
余ってるZ5欲しいって方いらっしゃったら一声掛けてくださいな。
買ったときのホイール代だけで譲りますよ。もちろん買ったとき付いてきたものは全部付けますので。
しかしまぁ205/45R16のエコスって1本1万円してたんですね。ホイール併せて7万近いという…。
冷静に考えると高い買い物だったんですね。
よし、次はDRBにしよう。そうしよう。